Během provozu kompresorů chlazení je běžným problémem zvýšená teplota výfukových plynů nebo teploty oleje. Může to být způsobeno řadou důvodů, včetně nadměrného kompresního poměru, sníženého chladicího účinku chladičů oleje chlazeného vodou atd. Abychom všem pomohli lépe porozumět a vypořádat se s tímto problémem, tento článek uvede 6 možných důvodů a poskytne odpovídající metody léčby.
1. nadměrný poměr komprese
Kompresní poměr odkazuje na poměr tlaku plynu inhalovaného kompresorem k plynu vypouštěného. Pokud je kompresní poměr příliš velký, způsobí zvýšení teploty výfukového plynu. Proto musíme detekovat tlaky sání a výfukových plynů a přijmout opatření ke snížení poměru tlaku, aby se zabránilo příliš vysoké teplotě výfukových plynů.
2. Snížený chladicí účinek chladiče oleje chladicího oleje chlazeného vodou
Vodě chlazený olejový chladič je důležitou součástí pro snížení teploty oleje. Pokud se jeho chladicí účinek snižuje, způsobí zvýšení teploty oleje. V této době se můžeme pokusit vyčistit chladič oleje, abychom zajistili jeho dobrý chladicí efekt. Současně může snížení teploty vody nebo zvýšení množství vody také zlepšit kapacitu rozptylu tepla chladiče, čímž se sníží teplotu oleje.
Kromě toho mohou existovat i jiné důvody pro zvýšení teploty výfukového plynu nebo teploty oleje chladicího kompresoru, jako je únik v chladicím systému, selhání kondenzátoru atd. Při řešení těchto problémů musíme komplexně zvážit různé faktory a přijmout odpovídající opatření, abychom zajistili normální provoz chladicího kompresoru.
3. Nedostatečný přívod kapaliny chladiče kapalného oleje amoniaku
Když je přívod kapaliny chladiče oleje kapalného amoniaku nedostatečný, způsobí zvýšení teploty výfukového plynu nebo teploty oleje. Proto musíme analyzovat příčinu a zvýšit dodávku kapaliny, abychom zajistili, že chladič může účinně snížit teplotu.
4. inhalace těžce přehřáté páry
Pokud je pára inhalovaná chladicím kompresorem vážně přehřátá, způsobí také zvýšení teploty výfukových plynů nebo oleje. V této době můžeme přijmout opatření, jako je zvýšení dodávky kapaliny, posilování izolace sacího potrubí a kontrolu, zda by obtokový ventil unikl, aby se tato situace zlepšila.
5. Nedostatečná injekce oleje
Nedostatečný vstřikování oleje je dalším možným důvodem zvýšení teploty výfukových plynů nebo teploty oleje. Musíme zkontrolovat a analyzovat příčinu a poté vhodně zvýšit injekci oleje, abychom zajistili, že chladicí kompresor může normálně pracovat a snížit teplotu.
6. Infiltrace vzduchu v systému
Pokud vzduch infiltruje chladicí systém, může také způsobit zvýšení teploty výfukových plynů nebo teploty oleje. V tomto případě bychom měli vypouštět vzduch v čase, zkontrolovat příčinu infiltrace vzduchu a opravit jej, abychom obnovili normální provoz systému.