1. Šest příčin a řešení pro nízkotlaké alarmy chladičů
Běžným problémem jsou nízkotlaké alarmy chladičů, ale pochopením jejich možných příčin a odpovídajících řešení se s tímto problémem můžeme účinně vypořádat. Když se v chladiči objeví alarm s nízkým tlakem, musíme nejprve zkontrolovat sací tlak kompresoru. Za normálních okolností by měl být sací tlak kompresoru udržován v rozmezí 0,4 ~ 0,6 MPa. Pokud je sací tlak nižší než 0,2MPA, začne fungovat relé na ochranu nízkého tlaku, což má za následek alarm s nízkým tlakem. Tato situace je obvykle způsobena nedostatečným objemem zpětného vzdělání, což zase způsobuje, že chladicí kapacita nesplňuje poptávku a nakonec způsobuje zbytečný plýtvání elektřinou. Proto musíme věnovat velkou pozornost a řešit tento problém.
Dále prozkoumáme šest možných příčin nízkotlakých alarmů chladičů:
2. Ověřte, zda je teplota chladicí vody příliš nízká
Během provozu chladiče, pokud je vnější teplota nízká a chladicí voda je zahájena při nízké teplotě nebo je teplota chladicího oleje příliš nízká, aby se chladivo nelze plně oddělit, spustí se alarm s nízkým tlakem. Pro tyto dvě situace můžeme přijmout odpovídající opatření: Pokud je teplota chladicí vody příliš nízká, může být teplota vody zvýšena uzavřením chladicí věže nebo úpravou objemu chladicí vody; Pokud je teplota oleje chladiva příliš nízká, musí být prodloužena doba předehřívání chladiče. Poté, co se teplota oleje chladivého oleje vrátí do normálního rozsahu, lze vyřešit problém s nízkým tlakem.
3. Zkontrolujte, zda je výparník blokován
Výparník hraje důležitou roli při výměně tepla v chladiči. Pokud je výparník blokován, chladivo se normálně neodpaří, což ovlivní provoz chladiče. Proto během každodenní údržby musíme pravidelně protahovat chladič, abychom zajistili, že výparník není bezstarován.
4. Věnujte pozornost stavu chladiva
Chladivo je nepostradatelným prvkem v chladiči a jeho přiměřenost přímo souvisí s provozní účinností jednotky. Pokud je chladivo nedostatečné nebo prosakující, musí být doplněno nebo opraveno včas, aby se zajistila stabilní provoz chladiče.
5. Zkontrolujte stav relé na ochranu nízkého napětí
Relé na ochranu nízkonapětí hraje v chladiči zásadní roli. Někdy se však zkratem v důsledku vlhkosti nebo je poškozeno kvůli špatnému kontaktu, což může způsobit selhání komunikace a vést k falešným poplachům. Proto musíme pravidelně kontrolovat stav relé na ochranu nízkého napětí, abychom zajistili, že funguje správně.
6. Zkontrolujte stav expanzního ventilu chladiče
Pokud má chladič pod předpokladem zajištění dostatečného chladiva, jedním z možných důvodů je, že expanzní ventil není dostatečně otevřený nebo je blokován. K tomu obvykle dochází, když chladicí jednotka běží po dlouhou dobu v prostředí s nízkou teplotou, nebo jednotka náhle běží poté, co nezačne po dlouhou dobu. Obecně lze chybu obnovit samo o sobě tím, že jednotku nechají běžet po určitou dobu.
6. Odstraňování problémů s nedostatkem vzduchu a vody v systému chladiče
Pokud v chladicím systému dojde k nedostatku vzduchu nebo vody, způsobí to nedostatečný průtok vody chladiva, což ovlivní účinek absorbování tepla a chladiva. Kromě toho může supercooling a supersaturace páry způsobit kompresi mokré, což sníží tlakový rozdíl mezi vstupem a výstupní vodou jednotky, zvýšit teplotní rozdíl, snížit sací teplotu a mráz na sací portu. K vyřešení tohoto problému může být výfukový ventil nainstalován ve vysokém bodu v potrubí pro výfukové plyn a zajistit, aby byl filtr potrubí správně vybrán a má dostatečnou propustnost vody. Současně zkontrolujte, zda průtok vodního čerpadla odpovídá systému. Pokud je potřeba nastavení, zvolte vhodné vodní čerpadlo a pravidelně vyčistěte filtr.