Selhání nízkého tlaku klimatizace obvykle znamená, že tlak na nízkotlaký stranu chladicího cyklu v klimatizačním systému je nižší než normální pracovní rozsah. V klimatizačním systému musí chladivo cirkulovat pod určitým tlakem, aby se dosáhlo procesu absorpce a uvolňování tepla.
Selhání nízkého tlaku může být způsobeno následujícími důvody:
1. Měděná trubka chladicího systému klimatizace je příliš dlouhá
Během procesu ladění je doba alarmu s nízkým tlakem nastavena na klimatizaci v továrně relativně nízké (obecně 120 sekund); Když je měděná potrubí ladění klimatizace delší, čas, aby se chladivo vrátilo k výparníku, což vede k selhání nízkotlakého alarmu. Delší měděná trubka způsobí, že se chladivo setká s větším odporem při proudění v systému, což zvýší tlakovou ztrátu systému. Pro nízkotlakou stranu může tento další odpor dále snížit nízký tlak nad normální pracovní rozsah.
2. špinavé a blokované filtr vnitřní jednotky klimatizace
Špinavý a zablokovaný filtr vnitřní jednotky klimatizace způsobí blokování cirkulace vzduchu, což sníží účinnost výměny tepla na cívce výparníku, což může způsobit selhání klimatizačního systému s nízkým tlakem, protože menší cirkulace vzduchu bude příliš nízká teplota odpařovače. Den co den se výparník zamrzne, čímž se sníží tlak na nízkotlakou stranu. Pravidelné čištění filtru to může zabránit tomu, aby se to stalo a zajistit normální provoz klimatizace.
3. špinavé a ucpané sušičky filtru v klimatizaci
Špinavá a ucpaná sušička filtru nebo měděná trubka ucpaná olejem v systému klimatizace povede ke špatnému cirkulaci chladiva, což způsobí nízký tlak. Je to proto, že blokování zvýší odpor uvnitř systému, takže chladivo nemůže hladce cirkulovat, zejména na nízkotlaké straně, což způsobí, že tlak klesne a ovlivňuje chladicí účinek klimatizace. Řešení takových problémů obvykle vyžaduje čištění nebo výměnu filtrového sušičky a vyčištění olejové blokování v měděné trubce.
4. Selhání nízkotlakého ochránce klimatizace
Ochranství nízkého tlaku v systému klimatizace je bezpečnostní zařízení používané ke sledování tlaku na nízkotlaké straně systému. Pokud je tlak nižší než prahová hodnota sady bezpečnostních hodnot, spustí se nízkotlaký chránič, odřízne napájecí zdroj na kompresor a zabrání tomu, aby zařízení běželo v nebezpečném stavu, čímž chrání kompresor a další klíčové komponenty před poškozením.
Pokud samotný nízkotlaký ochránce selže, jako je falešné spuštění nebo selhání, může to způsobit, že systém přestane běžet, když je tlak ve skutečnosti normální, což se zobrazí jako porucha nízkého tlaku. V tomto případě, i když v systému není skutečný problém s nízkým tlakem, nebude klimatizace fungovat správně kvůli chybnému signálu chrániče nízkého tlaku.
5. Selhání solenoidního ventilu
Solenoidní ventil je klíčová součást používaná k řízení toku chladiva. Pokud se solenoidní ventil nemůže otevřít (zaseknutý nebo vadný), zabrání nebo významně sníží tok chladiva do výparníku, což způsobí, že tlak na nízkotlakou stranu klesne. Tím se nejen sníží chladicí účinek klimatizace, ale může také způsobit, že kompresor přestane fungovat kvůli aktivaci nízkotlakého ochranného spínače.
Když se solenoidní ventil nemůže otevřít, nízkotlaká strana nedostane dostatek přísunu chladiva a tlak na cívku odpařovače se sníží, což má za následek poruchu nízkého tlaku. Tato situace je obvykle třeba potvrdit kontrolou pracovního stavu solenoidového ventilu. Pokud je určeno, že solenoidový ventil je vadný, může být nutné vyčistit solenoidový ventil nebo jej přímo nahradit novým, aby se problém vyřešil.
6. Selhání expanzního ventilu
Blokování: Pokud je expanzní ventil blokován, chladivo nemůže projít normálně, což způsobí nedostatečné dodávky chladiva na nízkotlaké straně, což způsobí poruchu nízkého tlaku. Současně se tlak na vysokotlakou stranu může zvýšit, protože chladivo nemůže protékat normálně.
Uvízl nebo nefunkční: Pokud je expanzní ventil zaseknutý nebo nefunkční kvůli opotřebení, nečistotům nebo jiným důvodům, nemusí být schopen správně regulovat tok chladiva, což by mělo za následek nestabilní nebo nedostatečné dodávky chladiva, což také způsobí poruchu nízkého tlaku.
Nesprávné nastavení: Nepřesné nastavení expanzního ventilu může také vést k nevhodnému toku chladiva, což ovlivní pracovní účinnost výparníku a způsobit abnormální tlak na nízkotlaké straně.
7. Únik chladiva
Únik chladiva je běžnou příčinou nízkotlakého selhání klimatizace. Chladivo cirkuluje v systému klimatizace, mění se z kapaliny na plyn a poté z plynu zpět na kapalinu. Tento proces neustále absorbuje a uvolňuje teplo, aby se dosáhlo účinku chlazení nebo zahřívání. Pokud úniku chladiva uniká, množství chladiva v systému se sníží, což způsobí pokles tlaku na nízkotlakou stranu. Únik chladiva může nastat v kterékoli části systému, včetně, ale nejen na klouby měděných potrubí, svařovací body, ventily, těsnění kompresoru atd.
8. Účinek disipačního tepla kondenzátoru je příliš dobrý
Za normálních okolností je dobré rozptyl tepla kondenzátoru vede k normálnímu provozu klimatizace, protože pomáhá rychle rozptýlit teplo v chladivu do vnějšího prostředí, čímž se zlepšuje účinnost klimatizace. V extrémních případech však, pokud je vnější okolní teplota velmi nízká, vyskytuje se hlavně při nízké teplotě okolí, například v zimě. Často vidíme, že v zimě se některé zařízení chladicí věže vypne ventilátor, protože kondenzační tlak je příliš nízký. V tomto případě je ovlivněn tlak systému.
9. zploštělé potrubí klimatizace
Zplatňující potrubí brání toku chladiva na nízkotlaké straně, což způsobí pokles tlaku na nízkotlaké straně.